項開誠和空鴻和尚也沒保密，因為轉換力量性質，這是很明顯的特征，要是沒個說法，和同門們沒辦法解釋，反生嫌隙，說不定什么時候就為這點兒小瑕疵誤了大事。
這事兒也就熱鬧了幾天，還僅限于門內的師兄弟之間，畢竟飛不上去說什么也是白費。
不過也不是沒有后果，去堪遠港和潮水鎮的人多了起來。
現在萬兵城周邊除了布拉卡達這個禁忌之地外，沒有太多的地方給弟子們試煉和攫取資源了，就只能出海。
不敢去布拉卡達鬧騰，主要是怕把泰坦們驚醒了，倒也未必打不過，可此時的實力，血戰卻免不了，外面的領土大著呢，沒有必要死磕，經濟戰也是不錯的，也省了儒門那幫人沒有撒氣的地方，到別的計劃里瞎搗亂。
巴爾德斯是國防軍的囊中之物，他們要借此整合雇傭兵市場，同時兩次滅國之戰，參謀部已經積累了足夠的戰爭經驗，巴爾德斯作為豐腴之地，不能再任由民間勢力插手——恐怕在開作戰會議的時候還會有人說上一句“尤其是萬兵城”。
因此萬兵洞的弟子們想要尋找戰場，就只能出海了。
好在他們資源豐厚，而且也不是非得要去潮水鎮，畢竟還有堪遠港呢，而且他們的船塢也在堪遠港。
再說，遠洋的目標更加廣闊，除了布拉卡達暫時不能去，也有人試圖沖擊尼貢的老家，也有人對翡翠島更感興趣。
這其中，康王關注的是準備了破冰船，一看就知道目標是傳奇英雄精靈格魯的老家，冰雪精靈的根基之地，冰雪大島沃里的劉德勝。
劉德勝朋友不多，行事風格也不是特別受待見，但是他有著非同一般的戰場洞察力，總是能找到敵我雙方都疏忽的地方作為破局支點，屬于天生的奇兵，這一點康王非常欣賞，因此對他的去向多有關注——另外他總是懷疑劉德勝另有奇緣。
除了劉德勝，趙永江和晁玲玉的去向，也是令康王意外的：這兩人不知道為什么湊到了一起，從地察城出發，跑出去探索地下世界去了。
地下世界的探索一直不是很順利，甚至一座地下城池都沒有找到，因為這種地理結構是地球科技完全沒有涉及到的，一切的一切都是從頭開始，甚至在推翻過去的地質學支點，雖然所有科研人員對此都早有預料（畢竟超凡世界和科學和世界有極大不同），但是首先暴雷的是地質學，也是沒人猜得到。
本來大家都以為會是物理學的。
但是對地下世界的探測是有重要意義的，因為回饋的這些數據資料，對開發適應現狀態地球的地球科技升級包有著重要的指導意義——誰都知道地球現在的狀況持續不了多久，甚至連生產都不敢大規模開放，因為誰也不知道現在生產出來的物資，在未來某一天是不是就會性質大變，無用化還是好的，就怕是災害化。
地球上危險的造物太多了，大部分都是人類自己作死造出來的，現在甚至很多地區都已經是無人區，每年都要耗費大量人力物力去防備，也就是近幾年國內武道得到了大發展，國府才開始有步驟的清除無人區，成果卻并不盡如人意。
不過也出現了很多驚才絕艷的人物，而管理局也有了競爭對手。
管理局直屬中央，最早是異界門管理局，后來改名為異界資源管理局，現在則是叫做開拓開發新資源管理局，本來是負責所有超凡者的登記和管理工作，但是后來有了魔教，職責又多了協助治安部、抓捕管控超凡者罪犯，但是現在，超凡者變成了柯羅尼探險者，換了一個名詞，權柄大大被削弱。
因為開發國內無人區，有了一個新的局，隸屬國土資源部，國防部、治安部、安全部提供了具體的人員，規模十分龐大，很多不想到異界討生活，沒有什么開拓精神的超凡者紛紛投身：待遇確實好，雖然也戰斗，但是要比到柯羅尼朝不保夕戰場搏命舒服太多了。
同時超凡者的評級機構，也單獨列出了——畢竟現在超凡者還涉及到了武勛爵位，牽涉甚廣，再將品級發放權全權交由管理局，確實不妥。
而且管理局內部諸多勢力傾軋暗斗，其實耽誤了很多事，時間緊迫，不得不開辟第二戰場，給這些喜歡琢磨自己人的家伙圈養起來，劃定戰圈。
既然評級需要統一處理，管理局也就放棄了級別審定權，將這部分權力交出來，換來了武勛評定機構“凌煙閣”的獨立運行，直屬中央，和國防部并列。
當然，以后各路超凡的福利待遇，也就不再由管理局負責了，而是到凌煙閣領取，但是管理局的資源市場還是照常運行的，畢竟經營了這么多年，民眾的認可度還是很高的。
只不過其他部門也有人插手這個生意，主要是為了提高全民素質，一些低階的物資是要主動流入普通人市場的，保證有條件的家庭的下一代從胚胎開始就有一個好的身體素質——這是國策，所以有些人自然是會從中上下其手，不犯國法的話倒也沒什么。
實際上很多地方機構私下里都有構建本地市場，尤其是有界門的城市，都有各自的特產，在近些年交通越狀況開始恢復的情況下，也還是很繁榮的。
過去的交通不好，主要是國內太多的交通線是要經過新誕生的無人區的，后來就是各大城市之間的交通干線不得不維護，治安部交通局花了大力氣整治鐵路安全，而公路就只做了短途的開發，因為公路的運力比照鐵路還是差了很多。
至于空中運輸，地球上只是中斷了不長一段時間，因為剿滅了入侵的柯羅尼軍隊之后，地球上能威脅到航空路線的怪物不多，很快清理的差不多了，最近這些年，受到布拉卡達的啟發，飛空艇也被掏了出來，運力大大的增加，尤其中短途的大宗物資運輸，運力得到了極大的補充。
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